公司汽车 4s 店自成立以来，秉承环节中的重要部分，培养忠诚，有实力的经销商是公司目前经营的原则.二级网点与总代之间关系衔接直接影响双方的利益. 汽车市场需要总代与二级网络之间的共同维护，也需要二者之间的相互促进包括市场监督有效性，信息渠道畅通性，信息反馈的准确性.针对二级市场公司目前正加速人员配备，合理运用人力资源，尽快落实市场区域人员到每个区域与二级网络销售人员共同开发大客户市场，通过对市场需求的分析，对购买车客户群进行行业划分，真正做到购车信息的准确性.希望通过市场区域人员与二级经销商通力合作达到双赢的良好结局.除此之外公司也将提供更多的市场购车信息分配到二级网络，使汽车在二级网点具备强大的市场信息网络，公司也将与二级网络长期合作与发展.

二.汽车强势市场与弱势市场的均衡

汽车湖南营销中心通过 5 个月的整合销售以来，市场格局呈现了强势市场与弱势市场，其中主要原因第一受区域条件的限制，第二公司经销商网络不完善造成.从市场发展情况分析呈现地区，地区销售量占整个省内销售量三分之二，其它地区销售不胜理想，为达到各区域销售的市场均衡，需要各二级网络共同协作，公司将鼓励二级网络建设，提供人员及资源支持，全力配合二级经销商开拓市场，争取年内促使全省各二级网络销售量都能达到预期的效果.

三.经销商管理上的不足之处

健全二级网络建设是销售与售后服务上的双重建设，对于全省车区域管理由于各地区网点建设分布不均，使销售与售后产生了脱节.在这方面公司将尽快确定销售政策，在人员培训，广告，售后等给予大力支持，我们希望通过邀请各经销商来长共同探讨车经营的最佳模式，公司也将认真听取大家的建议能尽快弥补我们管理上的不足之处，确保二级销售网络向健康的方向发展. 总之一条公司与二级网络经销商就像鱼与水的关系只有相互之间融合共同发展才能使这个本土越野品牌发展的更持久，更壮大，同时也希望公司能在各二级网点的支持下建设成为全国一流的 4s 营销中心.

汽车行业的工作总结篇2

业精于勤荒于嬉。虽然市场大势不好，但我今年过得充实而美好。今年是我三年“升蓝计划”的收官之年，三年的呕心沥血，我可以交出一份漂亮的成绩单。以下是我对自己今年主要工作的总结——

1“升蓝计划”自我评定：完美

初，我积极主动地发布了为期三年的“升蓝计划”。三年来，我一步一步地完成了“升蓝计划”这个雄心勃勃的远大目标，随着技术、产品、用户体验的全面提升，销量也在稳步推进，一年一个台阶。

在升蓝计划启动之前，，我的销量是21.3万辆，我暗暗地给自己立下了三年销量达到40万辆的目标。，我卖了27万辆车，同比增长27%。，我完成了38.7万辆，增幅43%，数字太美，我简直不敢看。今年的市场形势那么萧条，部分车款的销量也不如意，真是吓死宝宝了，但我顶住压力迎难而上，10月仍然取得了同比增长10%的佳绩，1-10月销售32.4万辆，今年突破40万辆已经没有悬念，可以安心过年了!

回想这三年，真是血泪奋斗史啊，我每天就跟打了鸡血似的向前冲，义无反顾。

“升蓝计划”包括三个方面，围绕技术、产品、用户体验三个路径开展品牌提升，到今年4月308s上市，我投放了6款新车，覆盖中高级车、入门级车和suv三大热门市场，当初三年6款车的承诺兑现。

我从3008身上找回了自信，1.6thp发动机和飞机座舱设计真正让很多人“秒粉”，后来他们也成了我的粉丝。当时，自媒体也才刚刚起步，速度周刊小伙伴的小伙伴还从我手里买了一辆，口碑非常好。然而，不是你有新车就能发达的。消费者越来越精明，市场上那么多车，美系、德系、日系、韩系，谁家没有明星车型?浪漫又不能当饭吃，人家凭什么看上咱法系车?

真正能留住人的，是你的品牌力，品牌力哪里来?产品力必须强!所以，我不遗余力地提升技术，1.6thp、1.8thp、1.2thp三款涡轮增压发动机全面丰富了我的动力布局，我又将目前最热的“微混”技术stop&star智能启停系统与这三款发动机匹配，行成“t+stt”高效动力，节油性能也很好，消费者特别好这一口。

我要让消费者爱上我，深深地爱上我，我把很多电子智能科技加装到产品上，给他们更高的价值感，比如9.7吋集成触控系统、citypark自动泊车辅助系统、i-cockpit座舱、全景天窗、全景天顶等众多智能科技配置与led大灯系统、盲区探测系统、胎压监测系统、epb电子手刹、esp9.0等便捷的安全系统。真是没有想到，消费者也很受用。

还有最重要的，是用户体验的“升蓝”。因为太重要了，我下面单列条目发挥。

2“用户体验年”自我评定：完美

经过了、两年的奋发图强，我实现了动力、智能、安全全方位的技术飞跃。我想传播我的产品，我想了很多方式，最终领悟了一句话“不以用户体验为核心的营销都是耍流氓”，我不耍流氓，我要让人们感受到我的真诚，所以我把确立为“用户体验年”。

可是你造吗?这简直就是给自己挖了个坑啊，nozuonodie说的就是我吧。别的一个个小活动姑且不说，就今年7月开始的“动感”全系车型体验行动就已经累得我快吐血了。这是东风标致前所未有的大型产品体验活动，历时半年，覆盖全国125座城市，由东风标致7款车型及2款进口车参与。125座城市啊，平均每个月20座，我，完全没有了周末，女朋友差点都跟人跑了啊!

好在客户在体验单边失速、台阶路、轮胎路等科目，以及t+stt、blue-i、自动泊车这些先进技术之后，对我的评价非常高，这样他们购车也不是卖我面子，而是理性的选择了。我也算得到了心灵补偿，创业、守业就是这么身不由己。不过，我无所畏!

有句话说得好，客户提车之后，服务才真正开始。于是，我发起了提升客户售后体验的“蓝色关爱”活动，得让客户念你的好不是?不知道又是谁提出了“产品整个生命周期”的概念，我想撞墙!生命周期是什么意思?就是除了售前售中售后，还有一个“售后后”或者“后售后”，简单地说，就是二手车服务。我又搞了个提升水平业务体验的“诚狮二手车”活动，打造我小狮子的又一个核心竞争力。

3品牌提升自我评定：完胜

当初制订“升蓝计划”就是为了整体提升品牌，没有结果，过程再艰辛也是徒劳。今天的总结，我要说的是，我小狮子在中国市场的战略布局渐渐显出成熟之态，品牌形象也逐渐清晰于人们的视野之内。过去的两年中，我的资产bai指数由第10名提升至第8名;溢价率同样攀升显著，从第12名提升至第10名;我们的网络现在已经超过500家，率先覆盖全国83%的地级市，不论是销售还是售后，我们的服务质量在所有的厂家的排名都在前十名。

4创新营销自我评定：开心

标新立异一直是我的行事风格，营销这大好的机会我不会放过。往小了说，每一款新车我都赋予它一句朗朗上口又个性鲜明的口号，让目标人群一听就能找到组织，比如308s是“我无所畏”，3008是“活，该快乐”;往大里说，上面提到的用户体验年一整年的活动。

此外，还有与时俱进的电商营销，也成为了我的标签。早在，我就跻身汽车电商“千万俱乐部”，之前在天猫开了售后旗舰店，现在我又开辟了新的电商领域。成都车展上，我宣布与国内最大的汽车互联网平台合作，独家线上经销408荣耀版。广州车展期间，我再一次创新，以消费者个性化需求为核心，推出20xx玩酷版车型。

这是我开辟私人订制的开山之作。用户可以按自己需求对配置进行多种组合，真正做到按需制作，有外观订制、科技配置订制、内饰订制、个性宣言四大部分。这条路我还会坚持走下去，争取今后每一款车都有订制车型的项目。

花无百日红，骄傲使人落后。我绝不会沾沾自喜，下一个“升蓝计划”我已经着手准备，产品紧盯suv和新能源车，服务再上台阶，继续提升品牌力。

汽车行业的工作总结篇3

2月份对于汽车销售行业来说，是一个淡季，客户上门的几率相对较小，汽车销售的数量同比其他月份少，针对这种状况，在公司销售经理王经理“山但是来，我们过去”的销售策略下，开始实施“主动出击，开发市潮的战略方针，作为一名销售顾问，我们在做好顾问式的销售方式的同时，进一步做到上门服务、宣传两不误，作为分管日照市东港区的销售顾问，现将汽车销售二月份工作总结如下：

1、目标：经过月初分析总结，锁定斯巴鲁森林人的目标客户为中小企业主、有实力的个体户、国家公务员、大型企业高层管理人员等，因此，2月份第一次宣传针对有实力的个体户展开了攻势，通过上门访谈、发放宣传资料、邀请意向客户试乘试驾等，

汽车销售。

2、经过：个体户里面以前的光辉人物们----建材市场个体户，---x年日照的房地产飞速发展，因此带动并且引爆当地的建材市场，相当一部分人，理所当然地暴富了，有了钱需要改善原有的生活，原先不懂消费，不会消费，这就需要我们引导消费，宣传我们的斯巴鲁汽车，给准客户的生活带来了一丝色彩，不至于使他们天天应对自我的“上帝们”也让自我当一回“上帝”，宣传有必须的效果，但是在我沟通的过程中，也清楚地认识到，-xx年底带来的世界金融危机，一样未曾幸免的波及到了日照房地产行业，顺势波及到建材市场，这个时候的建材市场如同我们2月份的斯巴鲁展厅一样冷清，此刻更多的个体老板选取持币待购，静观其变。

3、总结：虽然建材市场一时陷入了困难时期，并不代表其将一蹶不振，等到经济好转的时候，我的努力也就不会白白的付出了，无论是楼市，还是车市，总有经济复苏的一天，此刻只需要做好我们该做的，让斯巴鲁在日照家喻户晓，经济好转的时候，总会有人来买车!

综上所述：我个人认为3月份的工作计划还是以主动出击为主，守株待兔为辅，尽快地扩大宣传范围，通过各种不一样的宣传渠道，让更多的人了解斯巴鲁，喜欢斯巴鲁，购买拥有斯巴鲁!xx年已过，在此实习期间，我通过努力的工作，也有了一点的收获，借此对自我的工作做一下总结，目的在于吸取教训，提高自我，以至于把工作做的更好，自我有信心也有决心把今后的工作做到更好。

简要总结如下:

我是xx年xx月xx日来到贵公司工作的。作为一名新员工，我是没有汽车销售经验的，仅凭对销售工作的热情和喜爱，而缺乏对本行业销售经验和专业知识，为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我会及时请教部门经理和其他有经验的同事，一齐寻求解决问题的方案，在此，我十分感谢部门经理和同事对我的帮忙!

通过不断的学习专业知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，此刻我对市场有了一个大概的了解，逐渐的能够清晰。流利的应对客户所提到的各种问题，对市场的认识也有了必须的掌握。

在不断的学习专业知识和积累经验的同时，自我的潜力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。

现存的缺点

对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟通过程中，缺乏经验。

市场分析

我所负责的区域为宁夏。西藏。青海。广西周边，在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格十分敏感，怎样在第一时光获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握。广西区域此刻主要从广东要车，价格和差不多，而且发车和接车时光要远比从天津短的多，所以客户就不回从天津直接拿车，还有最有利的是车到付款。广转自西的汽车的总经销商大多在南宁，一些周边的小城市都从南宁直接定单。此刻广西政府招标要求250000以下，排气量在2.5以下，这样对于进口车来说无疑是个噩梦。

宁夏的经销商多港口的价格市场比较了解，几乎都是在银川要车，银川主要从天津，兰州要车，而且从兰州直接就能发银川。

国产车这方面主要是a4，a6。几乎是从要车，但是价格没有绝对的优势。青海和西藏一般直接从天津自提，往往有时咱的价格是有优势的，但是天津去西藏的运费就要8000元，也就没什么优势了。

从-xx年xx月-x日到-x年xx月xx日我的总销量是3台，越野车一台，轿车一台，跑车一台，总利润11500元，净利润10016元，平均每台车利润是3339元。新年到了我也给自我定了新的计划，08年的年销量到达80台，利润到达160000，开发新客户10家。我会朝着这个目标去努力的。我有信心!

随着市场竞争的日益激烈，摆在销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，期望与机遇并存，成功与失败并存的局面，拥有一个积极向上的心态是十分重要的。

汽车行业的工作总结篇4

20xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了汽车修理站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达xx多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为公司发展做出了应有的贡献。

一、刻苦钻研，争做技术尖兵

书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

二、勇于攻坚，修理难题

我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有x师傅上手，都会迎刃而解。

今年x月份，调度通知我有一台xx车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到xx以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”

三、爱岗敬业，满足用户所需

“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在xx公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家。”我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。

四、传业授技，为师带徒育人

“一花开放不是春，百花盛开春满园”。我不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过xx多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。

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汽车行业的工作总结篇5

20xx年已经过去，在这一年的时间中我通过努力的工作，也有了一些收获，临近年终，我感觉有必要对自己的工作做一下总结。目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把明年的工作做的更好。下面我对一年的工作进行简要的总结。

我是去年9月份到公司工作的，仅凭对销售工作的热情，而缺乏对汽车行业销售经验和产品知识。为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一边学习产品知识，一边摸索市场，遇到销售和产品方面的难点和问题，我经常请教各品系经理和领导和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方发和对一些比较难缠的客户进行应对方针，取得了明显的效果。

通过不断的学习产品知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，现在对我们现在处的市场有了一个大概的认识和了解。现在我逐渐可以清晰、流利的应对客户所提到的各种问题，准确的把握客户的需要，良好的与客户沟通，因此逐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力，也成功谈成了一些用户购买我们的产品，在不断的学习产品知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些变化和同行业之间的竞争，现在可以拿出一个比较完整的流程应付一些突发事件。对于一整套流程可以完全的操作下来。

20xx年工作重点是二线兼销售，二线的工作环节是十分关键重要的，在我们____销售的每台车都要经过二线的手。二线这个岗位是销售一线和用户之间的桥梁，一是，把一线的工作进行补充和完善，二是给用户进行指导和维系。在20xx年里我在二线的岗位上工作了一年，对我的全年工作满意度基本上是良好，我服务的用户，全年计算来可以说至少有一百多个！这么多用户是我感觉有些自豪感！8月底去总部进行模压训练，做一名合格的销售经理，10月份在我们的二级__公司进行据点销售和市场考察，在__我也学到了很多的竞品的业务知识，这对我们产品销售十分有利。

一、本年度存在的问题

在20xx年_月_日国家实施“__”政策，被迫我们把库里的大部分车进行了提前上牌，我们根据上半年销售的车型，进行了总结。用到了提前上牌的车上。我们也可以预测到，上半年的车型在下半年消化肯定不是很好，因为上半年的车型基本接近饱和，所以提前上牌车型选择有误。

在_月1日和_月30日，一天只差车价相差一万，用户有些接受不了，导致我们的产品到下半年库存量比较大，资金压力也比较大。到_月份又碰到金融危机，使市场一天比一天差，我们的日子更难过。

二、对20xx年工作中存在的问题进行改进的措施

对于车价差万元的情况我们在____第三季度会议已经做了相应的调整，现在的产品价格，用户大部分都可以接受。还有一些提前上牌车型有误的，我们已经做好准备，赶在今年旺季把车消化一部分，看看市场，到底是什么情况，做一个准确的判断！减轻公司和部门的资金压力，让我们____人轻松上阵，挑战下一个工作任务！

三、20xx年个人工作目标和计划

我在20xx年中坚持销售人员的三项基本原则，最守纪律，执行命令，完成任务，做好此岗位的工作。再希望公司多给我一些学习和受训的机会是自己的知识更加丰富和充实！

我希望在20xx年里我能更进，成为一个更优秀的销售人员，我在20xx年的全年中我已经熟练的掌握了一整套操作流程，再加上我从事销售工作一年多的经验，应对和处理一些突发事情有自己的一些办法，我相信自己能做好一名合格的销售人员，我会努力使自己的销量和利润化。

汽车行业的工作总结篇6

这个月简要总结如下:

我是20*年4月1日来到公司工作的。作为一名新员工，我是没有汽车销售经验的，仅凭对销售工作的热情和喜爱，而缺乏对本行业销售经验和专业知识，为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我会及时请教部门经理和其他有经验的同事，一齐寻求解决问题的方案，在此，我十分感谢部门经理和同事对我的帮忙!透过不断的学习专业知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，此刻我对市场有了一个大概的了解，逐渐的也能够应对客户所提到的一些问题。在不断的学习专业知识和积累经验的同时，自我的潜力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。?

现存的缺点?

对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟透过程中，缺乏经验。?

市场分析?

我们所负责的车型很多，在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格十分敏感，怎样在第一时光获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握。承德此刻有一部分客户主要从北京提车，价格和我们这差很多，而且什么车都有现货，只要去了随时能够提车，所以客户就不在承德这买车，这无疑对我们销售人员是一种挑战，我们怎样才能把客户留住呢?这就需要我们在今后的工作中不断完善自我的业务知识，尽量到达客户满意，靠服务赢取我们的市场。?

随着市场竞争的日益激烈，摆在销售人员面前的是平稳与磨砺并存，期望与机遇并存，成功与失败并存的局面，拥有一个用心向上的心态是十分重要的。?

下半年工作计划：?

深入了解所负责品牌的市场现状，准确掌握市场动态?与客户建立良好的合作关系?不断的增强专业知识?认真完成领导交给的各项任务?

最后，感谢公司给我一个展示自我潜力的平台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司员工团结协作，让团队精神战胜一切。

汽车行业的工作总结篇7

汽车销售的情况上半年对于我来说不是很理想，虽然有一部分市场的原因，但是我相信这还是归结于我自己对于调查不够详细的表现，没有积极的开拓出新的客户，还是坚持以往的方式来进行销售。对于上半年的表现我进行一个总结，来让下半年的工作更加顺利的开展。

首先是对自己的工作有一个反思，在工作上面，我上半年有很多失误的地方尤其是在调查市场，定位销售人群，并且随现有客户进行分析上，因为数据没有收拾齐全，忽略了很多细节，同时对于分析也是按照自己的主观意愿来，没有任何其他别的参考，导致很多方面都出现了问题。我反复思量可能是因为我自己经验不足，并且学习的知识面不够广阔，并且也没有结合其他人的意见作为参考，多方面的原因让我在上半年的业绩不佳。在下半年我会据此改变自己的准备方向，以别人的成功经验作为自己的导航，在下半年做出突出的成就。

其次我在思想上面没有以前积极进取了，因为对工作上面的事情产生了不同程度的厌烦，觉得现在的工作很很是枯燥，也觉得自己按照以前来做，随随便便应该就能够达标。从而导致自己不够细心和认真，失掉了很多业绩，我们工作上面的表现最终都是通过成绩所观察到的，也是因为自己的原因明白工作上的事情从来都不是可以敷衍的过去的。

最后就是学习上面，因为懈怠所以专业上面的知识我没有学习多少，更多的是别的内容，虽然拓展我的事业，但是对于工作上的帮助有限，让我明白只有时刻督促自己，才有可能取得良好的成就。

上半年已经结束，事情再去后悔也是徒劳无功，现在能够做的就是在下半年里做出出色的表现，洗刷掉上半年的失误，也能弥补一点自己的过错。

在下半年我会转变自己的思想，认真对到工作上面的事情，无论大小，尤其是坚信辛苦之后才会有更多的回报。因为丢掉了以前的自己才会让事情变得艰难起来，我相信经过不同阶段的努力我会让自己坚强起来，不再因为一点小小的困难就放弃自己，同时也是告诫自己无论是学习还是工作都如同逆水行舟，不前进就会后退，别其他人甩的远远地。

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