(二)努力做好110接处警工作，不断提高接处警工作质量。认真落实了110接处警工作规范，不断强化接警、出警、处警等环节的工作，加强对处警人员的技能培训，建立完善接处警回复制，自觉接受群众监督，取信于民。年内共接处警1321起，抓获各类违法犯罪人员316人，调解纠纷780余起，有力地维护了市区社会稳定。

(三)积极查处治安案件，不断铲除黄赌毒等社会丑恶现象。年内，先后组织开展了“打击街面两抢”专项行动、“打击制贩假证”专项行动、“打霸除恶”专项斗争。同时，对群众反映强烈的“黄、赌、毒”等社会丑恶现象经常不断地进行打击。今年共查办案件71起，处罚各类违法人员171人，净化了社会空气，营造了良好的治安环境。

(四)严格值班备勤，及时依法稳妥地处置了一批群体性事件。年内，带领民警参与处置各类群体性事件46起，各类大型安全保卫活动15起。工作中，带领民警妥善处置，及时化解了矛盾，圆满完成了各项任务。

二、深入开展“大练兵”活动，不断推进队伍正规化建设

(一)深入开展大练兵活动，队伍整体素质明显提高。训练中，始终坚持贴近实战、贴近基层、贴近岗位、学以致用、注重实效原则，不摆花架子，不搞形式主义，以巡警应知应会的基本知识、基本技能、基本战术和基本体能素质为重点，广泛深入开展了全员练兵活动，使人人受到了教育，人人得到了提高，受到了省公安厅和市局的好评。

(二)深入贯彻全国二十公、全省二十一公会议精神，打牢“立警为公，执法为民”的思想根基。年内，把学习贯彻二十公精神作为政治练兵的主要内容，纳入考核范围，通过学习教育，广大民警的服务意识不断提高。全年为民做好事310余起，收到锦旗、表扬信10余件。

(三)认真贯彻落实公安部“五条禁令”和周部长“人要精神、物要整洁、说话和气、办事公道”的四句话要求，不断推进队伍正规化建设。通过开展经常性的教育活动，加强监督检查，把贯彻落实“五条禁令”和四句话要求变为民警的自觉行动，不断规范民警行为，不断推动规范化建设。

(四)深入开展向段金彪、任长霞等英模学习活动，努力创建人民满意的巡警队伍。结合在全市开展的“行风万人评”、“人大代表评机关”等活动，多次召开执法执纪监督员座谈会，制定落实了多项便民措施，开展了案件倒查、接处警回访等活动，广泛听取社会各界的意见和建议，进一步密切了同人民群众的血肉联系。

三、廉洁勤政，严于律己，努力加强自身建设

年内，我认真学习贯彻落实“三个代表”重要思想、全国二十公、全省二十一公会议精神及党的方针政策，学习法律法规和科学文化，不断树立正确的世界观、人生观、价值观，始终与党中央保持高度一致。坚持说实话，办实事，恪尽职守，脚踏实地;坚持严于律己，严格要求，率先垂范;坚持深入基层，深入一线;不断加强党性修养，自觉接受监督，筑牢防腐拒变的思想防线。。自觉维护班子的团结，心往一处想，劲往一处使，齐心协力团结带领全体民警，不断开创工作新局面。

一年来，我取得了一定的成绩，下一步，我将以十八大精神为指导，不断与时俱进，开拓创新，扎实工作，为“平安济宁”建设作出新的更大贡献。

2023年交巡警工作总结篇2

金溪县公安局特巡警大队金溪县公安局特巡警大队xxxx年年度工作总结xxxx年年，特巡警大队在县公安局的正确领导下，在社会各界的关心、支持下，在全体民警及队员的共同努力下，本着全心全意为人民服务的宗旨，围绕优化队伍建设、拓宽工作思路和提高工作效率的目标，结合金溪县治安现况，以110接处警、辖区内巡逻提高见警率、预防和制止各类违法犯罪行为、处置突发性事件等工作为重点，切实将治安防控工作贯穿于整个日常工作中去，通过全体队员扎扎实实的努力，我们圆满地完成了xxxx年年的各项工作任务。

这一年，大队110接处警中队担负着全县城区域接处警工作，是治安防控的第一道防线。接处警中队共有民警6名、协警6名，以三班倒的方式全天24小时值班待命。为群众做好事、排忧解难，及时处置和制止危害公共安全因素，参与查处各类治安案件，真正做到24小时热情服务，是维护治安工作中行动最迅速的队伍。

这一年，大队为优化金溪县治安状况，提高群众满意度及安全感，设立了专门的巡逻防控中队。巡防大队建立初期，将大队全体巡防队员分为五个组，针对大队划分的县城五大区域进行巡逻、预防和制止现行违法犯罪行为，为金溪县治安管理工作增添了一道新的风景线。今年10月，县局根据县城治安整体布局，将原有的巡警大队和巡防大队重新整合，成立特巡警大队。随着队伍的壮大，大队结合两个部门的优势，以“创建特色警队、服务幸福金溪”为目标，将工作重点推向于服务群众，把县城区域分为四大巡逻防控片区，在片区内设立固定警务室，将全体民警及队员分为四个中队十二个巡防班次，从该区治安现状的角度出发，有针对性的.开展二十四小时不间断巡逻及重点时段重点区域巡逻等。在工作中，队员们悉心听取群众意见和建议，根据群众需求改进工作方法，调整服务方向，真正做到全心全意为人民服务。

这一年，大队着重培养队员的体能素质。完善的训练制度，缜密的训练方案，严格的训练过程，过硬的考核方式，使我们这支队伍成为一支招之即来、来之能战、战之能胜的强大集体。在过去的一年中，大队在各级领导的指挥下，圆满的完成了处置各类上访、突发性事件等工作任务。在任务实施中，全体队员严格听从上级领导指挥，行动迅速、处置得当，使事件在最快速度内得到平息。这样一支军事素质过硬的队伍，离不开严密的训练制度的历练。

这一年，工作中的得失帮助我们加快成长。接处警中队接警543次，出动警力1629人次，543车次，参与破刑案4起，参与查处各类治安案件27起，收缴各类管制刀具31把，为群众做好事、排忧解难213次。巡防队员在巡逻中抓获扒窃、入室盗窃、盗窃摩托车等盗窃犯30余人，驱赶及捣毁赌博窝点百余次，参与公安局开展的“两抢一盗”等特殊行动10余次，协助刑侦、治安等部门破获各类案件百余起。这一串串的数据折射出特巡警大队的工作成效,也赋予大队未来工作的重任。在一次次成功完成任务的背后，是全体民警及队员不断拼搏的身影，但任何事都不可能完美无缺，我们必须意识到自身的缺点。年轻的朝气造就了我们军事素质过硬这一优势，但同时也反映了思想过于独立，服务意识不足，容易将个人情绪带到工作中来，处置行为不当使矛盾激化等缺点，这些个人行为的过失往往严重影响了整个集体的声誉，也为今后的工作带来不便，这是我们急需改进的重点。一年的工作使我们积累了成功的经验也克服了自身的不足，这些都将成为我们最珍贵的财富。

xxxx年年正慢慢向我们走近，在新的一年里，我们会正视自身的缺点并加以改进，学习同行的优点并将之升华，以饱满的热情，将服务金溪人民的目标持续进行下去，并着重从以下三个方面开展工作。首先，不断加强自身队伍建设。由于这支队伍人员结构相对复杂，人数众多，内部管理不容马虎。作为一支以维护社会治安为己任，以服务和谐幸福金溪为目标的队伍，只有时刻加强政治、法纪等诸多方面教育，不断提高自身业务素质，培养吃苦和奉献精神，才能全面树立全心全意为人民服务的宗旨观念。其次，以巡逻防控工作为重点，加大县城主要街道、社区以及治安复杂场所的巡逻力度和密度，提高街面见警率，增强广大人民群众的公众安全感，并根据不同时期的发案特点，有针对性地进行防控和打击，确保防控区域内的发案率在上一年的基数上下降30%，对大、要案和恶性案件紧密与兄弟所队密切配合，争取做到防得住、抓得到、破得了。第三，促进110接处警中队与各巡逻防控中队的衔接和配合，真正做到快速反应，处置及时，满足人民群众的报警求助，严厉打击各类违法犯罪活动。光阴如梭，xxxx年年已经过去。面对新的一年，年轻的特巡警大队将以“特”字当头，发扬特别能吃苦、特别能战斗的特警精神，服务为先，以巡逻防控工作为重点，争取以优异的成绩向局党委汇报，向党的十八大献礼！金溪县公安局特巡警大队二〇一二年一月二日

2023年交巡警工作总结篇3

为切实提高道路交通事故预防工作的针对性、有效性，坚决遏制特大道路交通事故的高发势头，根据海南州交警支队统一部署，贵德县交警大队迅速部署，扎实推进，积极投入交通安全隐患排查整治工作，有力确保了道路交通安全形势保持可控状态，现将近期工作作如下总结。

一、领导重视，精心组织。

一是先期召开筹备会。大队召开全体民警会议，对此项工作进行了布置落实，明确各自分工和工作职责。

二是专门成立工作小组。由大队长吉星林任组长，教导员仁青本、副队长杨仁千任副组长，其他正式干警为成员的道路交通安全隐患排查整治工作小组。

三是定期召开推进会议。为了确保此项工作顺利推进，大队制定落实了定期例会制度，根据交通隐患排查整治工作的推进情况，定期由工作小组领导召集各成员参加，分析总结前阶段工作推进情况，拟定下阶段工作措施和计划。

二、深入调研，排查隐患。

一是实地踏勘情况。大队对涉及到的危险路口、路段逐一进行了实地踏勘，并在分析各项事故数据的基础上，拟定了初步上报意向。

二是邀请专业部门论证。为确保大队排查的交通隐患路口切实可行，确保各项治理措施能取得实效，大队要求事故防范处专家对道路进行实地调研，逐一分析目前存在的交通安全隐患，探讨治理措施。

三是综合分析上报。根据实地踏勘和专业部门论证情况，副大队长杨仁千2次召集各相关职能部门召开交通安全隐患排查工作推进会，通过会议分析讨论，确定了2条危险路段6个危险路口。并详细分析主要隐患，拟定治理措施和治理目标，明确责任单位。

三、滚动排查，严格监管。

一是结合捉漏找差排查隐患。大队结合“优信号、纠差错、促长效”交通设施捉漏找差专项行动，进一步优化交通信号配时，梳理排摸各类交通标志。对需要维护或完善的立即进行维护完善；对暂时无条件维护完善的，积极协调县发改局等相关单位完成。

二是加强道路施工监管。大队组织相关人员定期开展施工工地交通安全检查，重点检查占用车道施工工地的交通安全设施和文明施工执行情况。

四、强化整治，广泛宣传。

一是明确整治重点。大队根据交通违法的特点和规律，坚持警力跟着时段走、跟着违法行为走，向危险路段倾斜的原则，制定切实可行的整治工作措施和勤务安排，采取白天与晚上整治结合、定点与流动巡逻相结合的方式，加大对超载超员、危险品运输、酒后驾驶和电动三轮车违法载人等严重交通违法行为的查处力度。

二是开展集中宣传活动。大队会同县司法局、路政执法大队在县客运站大厅设立交通安全宣传咨询点，通过悬挂宣传横幅、摆放宣传展板、滚动播放交通安全警示片、组织交通文明志愿者向群众发放宣传资料和宣传品，宣传“安全驾驶，文明驾驶”、“守序有礼，文明出行”、“拒绝酒后驾驶、平安出行”等交通安全知识和交通安全法规。

三是开展交通安全宣讲。大队依托“六进”工作机制，深入社区、寺院、农村、学校积极开展交通安全宣讲活动，不断提高驾驶人交通安全意识，通过剖析道路交通事故典型案例，提醒驾驶人在恶劣天气和突发情况下的驾驶注意事项等。

2023年交巡警工作总结篇4

为进一步加强学校交通安全隐患排查和整治，预防交通安全事故的发生，我校认真组织实施，成立专项整治工作领导小组，制订了交通安全隐患大排查、大整治工作方案，进一步明确责任，现将本次交通安全隐患排查及整治工作情况汇报如下。

一、交通安全隐患排查情况

20xx年2月24日我校对校园交通安全环境进行了检查，我们发现仍存在着一些安全隐患：

1、学校出大门口外公路上车辆很多,没有明显安全标识。

2、上、下学时有不少摩托车在校外接学生，并存在超载、逆行、占道等现象。还有一些家长骑车精力不集中，和同学边骑车边讲话等。

二、加强整改，组织实施。

针对以上相关情况，我们做了大量的工作。

1、提高认识，加强交通安全教育领导和管理工作。为进一步加强学校交通安全管理工作，牢固树立“安全第一”的思想，切实落实安全工作责任制，我校认真组织全校师生学习上级相关安全教育文件，并吸取近期发生交通安全事故的教训，特别是针对学校存在的.实际情况，制定了相关安全工作措施以及相应的应急预案。

2、加强对学生进行安全教育和管理工作。我校严格贯彻执行《中小学幼儿园安全管理办法》和《中小学公共安全教育指导纲要》的规定和要求，进一步加强对学生进行交通安全教育。特别是针对学生乘坐摩托车等现象，我校通过黑板报、班会等渠道进行安全教育宣传，全员树立安全意识，切实加强对学生进行安全教育，同时教育学生如何预防溺水、食物中毒、疫情、交通等安全事故的教育以及应对洪水、火灾、雷电等突发事件的安全知识教育，广泛宣传预防传染病常识，不断提高师生的防控意识，切实增强了广大学生的防控意识和自救自护能力。

3、学校开学向每位学生家长发放了《关于禁止学生搭乘非营运车辆的告知书》，明确要求学生一律禁止搭乘非营运车辆。禁止未满12岁的学生骑自行车上学回家。

4、加强学校与社会各部门及家庭的联系工作。根据我校实际情况，组织和动员全社会都来关心学生的生命安全，共同做好学生校外安全工作，并通过与学生家长签定安全责任书和印发《告家长书》、家庭访问、家长会等形式，加强了学校与家长的沟通和联系，并取得家长的支持和配合;学校大门口公路上车辆多,没有明显安全标识，学校将配合公路部门设立安全警示牌，确保学生安全;，同时向交警队、派出所反映摩托车超载现象，他们也将配合相关部门进行完善和处理。加强对学生家长的安全教育，要求接送学生不能超载。

5、严格实行安全责任首问制。学校建立领导安全巡视制度和节假日值班制度，值日领导带领值日教师每天对校园进行巡视，各位教师发现问题应在第一时间内进行处理和报告，严格实行安全责任首问制，学校将在第一时间内向上级部门报告。

三、今后的工作

因此，全校上下形成了人人有责任、事事有人做、时时有监控、天天有督办、月月有检查的良好局面。但是，由于多种因素的影响，我校交通安全工作形势依然十分严峻，校园周边环境治安整改工作仍有待于进一步完善，对此，我们认真分析和勇于正视学校安全及校园周边环境治安整治工作中存在的问题。我们将采取强有力措施，进一步深化专项整治，搞好学校交通安全治理工作。

1、强化思想认识。1370余名师生在校园内生活、学习和工作，学校安全工作任务极为艰巨，社会关注程度十分集中，绝不能有任何的松懈和疏忽。否则，后果不堪设想。我们必须维护改革发展稳定大局，关心下一代健康成长的高度，进一步认清形势，提高认识，统一思想，理顺和建构学校交通安全整治长效机制，做到环环相扣，点点相连，密而不繁，疏而不漏，确保万无一失。学生家长和社会各界人士也必须具有高度的紧迫感、使命感和责任感，做到人人重视安全、事事安全第一，确保学校安全管理和治安整治卓有成效。

2、强化交通安全

一要教育学生遵守交通规则，最大限度的避免人身伤害。

二要教育学生不乘坐超载车、不合格车辆、农用车、三轮车。

三要做好监督工作，严禁不合格车辆、三无车辆、农用车、三轮车到校接送学生。

3、强化目标责任。维护校园交通秩序，是维护社会稳定工作的重要组成部分，学校进一步加强领导，强化学校交通安全责任制。

4、强化教育宣传。要通过多种方式和途径，采取多种措施，在深度和广度上狠下功夫，切实加强宣传教育。广泛开展各种形式的活动，如升旗仪式、演讲、交通安全知识讲座、家长会议等教育活动。要开展好每周二的安全教育课，要利用班、队会等有利时机开展社会实践活动。要加强学生道德品质教育、纪律教育和卫生健康教育，全方位地占领学生思想阵地，从根本上解决学校交通安全问题。同时要求大家多下班级，多接触学生，了解学生，发现问题，及早处理。教育学生做到：严守交通规则，注意交通安全。出入校门步行，放学后不要在校门外逗留。

综上所述，我校在交通安全管理中，严格执行上级的有关要求和精神，为学生创造健康成长的良好条件和环境，是我们义不容辞的责任。我们将向管理要安全，向道德要安全，树立和落实科学发展观，切实做到认识再升华、责任再增强、作风再转变、措施再到位，上下一心、左右联动，深化整治、扎实工作，确保学校交通安全环境治安良好。

2023年交巡警工作总结篇5

20__年，特巡警大队在县公安局的正确领导下，在社会各界的关心、支持下，在全体民警及队员的共同努力下，本着全心全意为人民服务的宗旨，围绕优化队伍建设、拓宽工作思路和提高工作效率的目标，结合金溪县治安现况，以110接处警、辖区内巡逻提高见警率、预防和制止各类违法犯罪行为、处置突发性事件等工作为重点，切实将治安防控工作贯穿于整个日常工作中去，通过全体队员扎扎实实的努力，我们圆满地完成了20__年的各项工作任务。

这一年，大队110接处警中队担负着全县城区域接处警工作，是治安防控的第一道防线。接处警中队共有民警6名、协助警6名，以三班倒的方式全天24小时值班待命。为群众做好事、排忧解难，及时处置和制止危害公共安全因素，参与查处各类治安案件，真正做到24小时热情服务，是维护治安工作中行动最迅速的队伍。

这一年，大队为优化金溪县治安状况，提高群众满意度及安全感，设立了专门的巡逻防控中队。巡防大队建立初期，将大队全体巡防队员分为五个组，针对大队划分的县城五大区域进行巡逻、预防和制止现行违法犯罪行为，为金溪县治安管理工作增添了一道新的。风景线。今年10月，县局根据县城治安整体布局，将原有的巡警大队和巡防大队重新整合，成立特巡警大队。随着队伍的壮大，大队结合两个部门的优势，以“创建特色警队、服务幸福金溪”为目标，将工作重点推向于服务群众，把县城区域分为四大巡逻防控片

区，在片区内设立固定警务室，将全体民警及队员分为四个中队十二个巡防班次，从该区治安现状的角度出发，有针对性的开展二十四小时不间断巡逻及重点时段重点区域巡逻等。在工作中，队员们悉心听取群众意见和建议，根据群众需求改进工作方法，调整服务方向，真正做到全心全意为人民服务。

这一年，工作中的得失帮助我们加快成长。接处警中队接警543次，出动警力1629人次，543车次，参与破刑案4起，参与查处各类治安案件27起，收缴各类管制刀具31把，为群众做好事、排忧解难213次。巡防队员在巡逻中抓获扒窃、入室盗窃、盗窃摩托车等盗窃犯30余人，驱赶及捣毁赌博窝点百余次，参与公安局开展的“两抢一盗”等特殊行动10余次，协助刑侦、治安等部门破获各类案件百余起。这一串串的数据折射出特巡警大队的工作成效，也赋予大队未来工作的重任。在一次次成功完成任务的背后，是全体民警及队员不断拼搏的身影，但任何事都不可能完美无缺，我们必须意识到自身的缺点。年轻的朝气造就了我们军事素质过硬这一优势，但同时也反映了思想过于独立，服务意识不足，容易将个人情绪带到工作中来，处置行为不当使矛盾激化等缺点，这些个人行为的过失往往严重影响了整个集体的声誉，也为今后的工作带来不便，这是我们急需改进的重点。一年的工作使我们积累了成功的经验也克服了自身的不足，这些都将成为我们最珍贵的财富。

20__年正慢慢向我们走近，在新的一年里，我们会正视自身的缺点并加以改进，学习同行的优点并将之升华，以饱满的热情，将服务金溪人民的目标持续进行下去，并着重从以下三个方面开展工作。首先，不断加强自身队伍建设。由于这支队伍人员结构相对复杂，人数众多，内部管理不容马虎。作为一支以维护社会治安为己任，以服务和谐幸福金溪为目标的队伍，只有时刻加强政治、法纪等诸多方面教育，不断提高自身业务素质，培养吃苦和奉献精神，才能全面树立全心全意为人民服务的宗旨观念。其次，以巡逻防控工作为重点，加大县城主要街道、社区以及治安复杂场所的巡逻力度和密度，提高街面见警率，增强广大人民群众的公众安全感，并根据不同时期的发案特点，有针对性地进行防控和打击，确保防控区域内的发案率在上一年的基数上下降30%，对大、要案和恶性案件紧密与兄弟所队密切配合，争取做到防得住、抓得到、破得了。第三，促进110接处警中队与各巡逻防控中队的衔接和配合，真正做到快速反应，处置及时，满足人民群众的报警求助，严厉打击各类违法犯罪活动。

光阴如梭，20__年已经过去。面对新的一年，年轻的特巡警大队将以“特”字当头，发扬特别能吃苦、特别能战斗的特警精神，服务为先，以巡逻防控工作为重点，争取以优异的成绩向局党委汇报！

2023年交巡警工作总结篇6

一、业务工作方面：

1、探索建立了信息主导勤务机制。主动与城区分局、刑侦等单位搞好沟通联系、密切合作。工作中及时掌握了城区的刑事发案特点，定期召开案情分析会，研究确定每周的巡逻重点，共主持召开案情分析会xx次，并根据情况，单独或联合分局采取集中警力进行清查或集中统一行

动xx次。

2、突出重点，多措并举，提高巡防能力。根据治安防控工作的总体要求，结合巡警警力及装备情况，对东西两城区进行了重新划区（xx城区划分为x个巡防区，xx城区划为x个巡防区）。并根据城区发案情况，及时协调城区派出所或自行组织统一清查行动。尤其是x月份以来，根据市局要求，与大队领导班子成员一起，对在银行门口抢夺取款群众发案增多的特点及时研究，将两城区xx处金融网点进行分类，加大对金融单位的武装或便衣巡逻频率。

3、组织参与各类安全保卫或警卫以及处置群体性突发事件共xx次,出动警力xxx人次。参加警卫（大型文体活动、会议保卫）xx次，出动警力xx人次。组织参与xx个镇（街）xx个村队的选举现场维持秩序工作，出动警力达xx人次。

二、队伍建设工作

1、扎实开展了保持共产党员先进性教育活动及“规范执法行为，促进执法公正”专题整改活动。期间，组织民警与xx个贫困户结成帮扶对子，资助xx一中特困生一名。同时根据市局的统一安排，结合先进性教育活动的开展，先后组织了"我是谁、为了谁"大讨论和"大调查、大走访"及队伍整肃活动。使民警的政治素质、纪律作风得到了提高，队伍的凝聚力和战斗力明显增强。

2、全面推进队伍正规化建设。自x月xx日开始，按照《xx省公安巡警队正规化建设规范》及xx、xx市局要求，结合办公楼改造，更换配备了基础硬件设施，制定完善了各项制度、规范了资料档案。在此期间根据大队实际情况，组织研究制定了《巡警大队内务管理规范细则》，使全体巡警队员熟练掌握值班备勤、110接处警、执法办案、处置事件、巡逻巡察的相关要求和知识。

3、在0x年日常考核工作的基础上，组织对《巡警大队等级化考核办法（日常考核办法）》进行了修订完善，促使等级化管理工作更加科学有效。

4、组织整理完善"一案一析"的练兵方法，并于x月份，在去年编写《巡警发现、识破、抓获违法犯罪嫌疑人基本方法》的基础上，进行了修订完善，形成了《巡警警务实战练兵三十六法》，该方法受到了公安部大练兵督导组和省治安总队领导的高度评价。

5、认真按照市局要求，组织并参加了政治理论和业务技能学习，做到认真书写学习笔记。期间组织政治理论、业务技能学习8次。通过学习，自己对“二十公”精神有了更层次的认识，同时对有关法律业务知识也有了很大提高。

三、廉洁勤政方面

上半年没有出现违规违纪问题，能够按照领导干部廉洁自律的规定严格要求自己。

四、存在的'问题

1、对政治学习的重视程度不够，主要表现在不以能坚持每周组织政治学习。对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想深钻细研不够，学习不全面、不系统，缺乏对科学体系和精神实质的把握。在学习内容上，对有关公安方面的法律法规学习比较认真，忽视了对现代科学技术知识的学习和了解。在学习的方式上，理论联系实际、指导实践不够，不能坚持做到在干中学，在学中干。

2、工作作风有时懈怠，主要表现在抓队伍管理方面时紧时松，导致个别民警工作中时间观念不强，时常出现迟到、早退的现象。长此以往将会造成队伍习惯成自然，思想懈怠，纪律观念不够强，工作作风不够严谨。

3、是开拓创新意识不强，主在表现在满足现状和存在等、靠的思想。工作上总是对以往取得的成绩沾沾自喜，对今后的工作考虑少了，对长远的规化考虑的少了。在思维方式上，有时习惯于凭经验考虑问题、想事情，在工作立足实际，大胆探索的方式方法比较少。不从客观上了解，处理当下急需解决的问题，不注重调查研究，不注重民警队伍中存在的实际问题。归根结底是创新意识不强，思想上、观念上、工作上改革创新的力度不大。

2023年交巡警工作总结篇7

地区西部的重要交通枢纽。全县总面积2230.5平方公里，辖13个镇、14个民族乡，168个行政村，总人口65万人。县境内有公路总里程3862公里（其中省道2条160公里、县道8条239公里、乡道17条170公里、乡村道路3293公里），有机动车20000余辆，机动车驾驶人22000余人。在公路总里程中，有等外级公路1080公里，占总里程的28%；未铺装道路1409.52公里，占总里程的36.5%；接养公路仅有548公里，接养率只占总里程的14.2%。

滞后的道路条件与不完善的管理机制，使道路交通成为全县安全生产工作的重点和难点。几年前，我县曾就如何改变道路交通安全的被动局面，进行了大量探索，总结出了一些有效的管理经验。但因机制不完善、措施不配套，导致效果不明显，全县道路交通安全形势呈现出波浪式的不稳定状态。道路交通安全形势稳定与否，成了全县安全生产形势是否稳定的晴雨表。

20xx年，新一届政府把道路交通安全工作作为关注民生、构建和谐xx的一项重要工作，在总结前几年工作经验和教训的基础上，以夯实基层基础为核心，以狠抓责任和措施落实为重点，着力建立社会化管理长效机制，推动了全县道路交通安全形势的明显好转，道路交通安全事故在全县安全生产事故中所占的比例从上年的65%下降到了45%，首次实现了地区和县下达的年度控制目标，探索建立了一整套较稳定的道路交通安全社会管理机制。

从事故的阵痛中探索出一套适合xx县实际的道路交通安全管理办法

（一）充分发挥政府领导在社会化管理中的核心作用。

一是县人民政府把实施道路交通安全社会化管理作为加强道路交通安全工作的突破口。制定了“压事故、保畅通、促稳定、求发展”和“巩固成果、抓出特色”的工作目标，出台了《xx县人民政府关于加强道路交通安全工作的决定》（以下简称《决定》）、《xx县道路交通安全工作管理办法》（以下简称《办法》）、《xx县乡镇道路交通安全管理工作实施细则》（以下简称《细则》）、《xx县乡村道路交通安全协管员管理暂行办法》等一系列文件，明确了各乡镇、各部门的职责，把道路交通安全管理从部门行为上升为政府行为和社会行为。成立了由县政府分管副县长任组长，公安、交通、安监、农机、运管等16个相关职能部门为成员的道路交通安全领导小组，各乡镇也相应成立了以乡镇长任组长的领导小组，切实加强对道路交通安全工作的领导，形成了“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、全社会广泛支持”的道路交通安全社会化管理格局，充分发挥了政府在社会化管理中的核心作用，从根本上提高了道路交通安全管理水平。

二是落实责任，建立健全各项规章制度。年初，县人民政府按照“双轨四级”的原则，与各乡镇、各部门签订了责任状，各乡镇、各部门与各企事业单位、行政村、学校、驾驶人层层签了《道路交通安全责任状》，将道路交通安全控制指标分解落实到了各乡镇和有关职能部门，建立了统一的道路交通安全目标考核、奖惩体系，并将道路交通安全列入安全生产、社会治理考核内容及领导干部政绩、业绩考核内容。建立了道路交通安全月度分析、季度公布、半年总结、年终考核兑现奖惩的监督检查制度及道路交通安全联席会议制度、隐患排查整改制度、《工作台帐》、《工作日志》等一系列制度，实现了道路交通安全制度化、规范化管理。

三是坚持道路交通安全联席会议制度。县人民政府始终坚持每月召开一次例会、每季度召开一次联席会议，专题研究分析、预测道路交通安全形势，解决道路交通安全重大事项和需要多部门联合执法、综合治理的问题。

四是把乡镇作为整个道路交通安全社会化管理的重点。县人民政府整合原“道路交通安全联组”资源，以乡镇派出所为平台，在27个乡镇分别组建了由安监、农机、派出所联合组成的道路交通安全管理机构（道安办），落实了办公场所，明确了专人负责。

五是严格执行道路交通安全问责制和“一票否决”制，严格事故查处和责任追究。县人民政府严格按照《道路交通安全责任状》的内容，对各乡镇、各职能部门的道路交通安全工作情况进行严格考核奖惩；对不作为或突破死亡人数、发生较大以上事故的乡镇、部门、单位实行黄牌警告，直至建议县委撤销职务。严格实行道路交通安全工作“一票否决制”，被否决的单位取消当年安全生产综合评比资格，主要领导要在次年的安全生产工作会议上作问责发言；对工作措施不力的乡镇、部门进行通报批评，并对主要负责人和分管负责人进行问责谈话，问责谈话两次以上的给予行政处分，情节严重的对其进行工作岗位调整；对因失职、渎职造成重大以上交通事故的责任人员，依法严肃处理。按照“四不放过”原则，加强对道交通安全事故的查处，严肃追究相关人员的责任；构成犯罪的，坚决移送司法机关依法追究刑事责任。

（二）夯实基层基础，把道路交通安全的重点放在农村，有效发挥各乡镇政府的领导作用。

一是要求乡镇严格按照“属地管理、守土有责”的原则，切实把道路交通安全工作作为一项重要工作来抓，与经济社会发展同规划、同部署，主要领导要亲自安排部署道路交通安全工作，分管领导必须亲自参与道路交通安全管理工作。

二是按户籍式的管理办法，建立了农村机动车和驾驶员管理档案，实行“一车一档”，采取干部包村、包路段、包车辆的“三包”措施，对车辆、驾驶员实行“一盯一”管理，强化了源头管理。

三是坚持路检路查工作制度。乡镇派出所认真履行道路交通安全监管职责，坚持与道安办人员一起上路查车，加强对辖区内县、乡、村三级公路的路面监管；特别是每逢场天和相邻乡镇场天、重大节日（活动）及车流、人流集中时期，乡镇分管领导必须亲自带队上路查车。乡镇道安办加强了客运车辆始发点站场的管理，坚持执行客运车辆“签证放行”制度，严禁客运车辆超员超载。

四是建立了“有村名、有里程、有联系电话、有交通安全文明提示、有包路段干部或协管员姓名”的管理路碑，解决了道路交通安全有人抓、有人管的问题。

五是把道路交通安全管理工作延伸至村一级，写入村规民约，由乡镇政府行文聘请村委会主任或支书兼任交通协管员，明确知法懂法、办事公道的人员担任基层协管员，根据《协管员管理办法》明确职责，协助派出所管理辖区内的道路交通安全，初步构建了农村道路交通安全防控网络。全县现有乡镇道安办27个，工作人员120人，道路交通安全协管员328人，专职道路交通安全管理人员56人，夯实了道路交通安全工作的基层基础，解决了有人管、管什么、怎样管的问题，改变了道路交通安全由单一公安交警部门管理的状况，把社会化管理的措施延伸到了基层一线。

（三）各部门各司其职，相互联动，齐抓共管。

交警部门始终抓住客运车辆源头管理这个重点，加强对客运车辆、客运驾驶人、客运企业的管理，定期开展驾驶员宣传教育培训工作，全面落实了交警包（保）客运车辆责任制和客运车辆“安全营运明白卡”制度。在全县推行了“交警赶场”制，坚持场天道路交通安全巡回检查及一月一小查、一季一大查、半年和全年全面大检查制度，定期对全县道路交通安全工作开展情况进行跟踪、督促、指导。县交通、交警、运管等部门，按照各自职责，分工协作，共同把好驾驶员资质关、道路运输市场准入关、营运车辆技术关，切实加强对运输企业的安全管理，督促客运企业严格执行客运车辆进出站例检制度及客运车辆“签证放行”制度。按照县人民政府的要求，在客运企业推行了安全费用提取及客运车辆高额投保、高额赔付、高限责任追究的“三高”措施，既增加了客运车辆的抗风险能力，又增加了客运车辆驾驶员的安全行车自觉性。教育部门将道路交通安全列入教育教学计划，列入学生的德育考核内容，加强了学生的道路交通安全教育。交通、公路部门加强了道路的维修、整改，加快了通乡油路建设速度，加强了工程质量监管，着力整治了影响道路交通安全畅通的重点路段。宣传部门充分发挥报刊、电视、网络等新闻媒体作用，对道路交通安全进行广泛宣传和舆论监督，及时宣传报道道路交通安全的正面典型，为全县道路交通安全创造了良好的社会环境。

（四）突出重点、难点，扎实开展专项整治。

一是针对摩托车办牌办证率低，管理难度大的特点，我县广泛开展了无牌无证摩托车专项治理活动。县人民政府分管领导多次带领公安、交警、安监等部门深入无牌无证摩托车现象较突出的乡镇展开调查摸底。经过3个多月的调研后，县人民政府于20xx年8月8日，召开道路交通安全联席会议，按照省交通厅《关于对无牌无证摩托车进行专项治理工作有关问题的通知》精神，组织县交警大队、县国税局、几家保险公司等部门，本着“守法、合法、减轻农民及城乡干部负担”的原则，采取政府督导、激励乡镇、优惠车主的办法，从8月中旬至12月底，对持有乡镇道安办证明前来办牌办证的摩托车实行集中优惠，共办理摩托车行车证5000余个，驾驶证6000余人，相当于我县近3年来摩托车办牌办证的总和。摩托车办牌办证率从原来的20%提高到了85%以上。

二是重点整治农村道路交通安全秩序。我县道路交通安全的重点在农村，解决好农村道路交通安全问题就抓住了主要矛盾。为此，我们积极整合乡镇力量，充分发挥派出所、安监站、农机中心、交通安全协管员、村治保主任、兼职协管员的作用，大力开展低速载货汽车和拖拉机违法载人整治工作，着力解决了一批影响农村道路交通安全的重大问题。

三是在抓好汛期、“春运”等重点时期、重点环节的道路交通安全专项整治的同时，结合“整脏治乱”和“省级卫生城市”创建工作，狠抓城区交通秩序整治。

四是加强重特大交通事故预防工作。县人民政府下发了《关于xx县20xx-2010年预防重特大道路交通事故实施方案的通知》（x府办发[20xx]58号），成立了预防道路交通事故领导机构，制定了预防重特大道路交通事故应急预案。安监、交通、公安、交警、运管等部门联合开展了“道路交通安全集中整治决战70天”、“报废车辆集中治理”、“机动车严重交通违法行为专项整治”、“打击低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人”、“打回潮、查隐患、反违章、压事故”等10多项预防重特大道路交通事故专项治理行动，有效预防了群死群伤事故发生。

2023年交巡警工作总结篇8

今年1-4月，全省道路交通事故死亡人数上升1.1%，道路交通事故丝袜人数占各类事故丝袜人数的90.83%，高于全国平均水平8个百分点。特别是“五一”期间，我省连续发生4起较大道路交通事故，道路交通安全形势十分严峻，省委省政府对此高度关注。为深入贯彻落实省委常委（扩大）会议精神和省委省政府主要领导的批示指示精神，有效认知道路交通事故尤其是较大以上事故多发的势头，决定自2011年5月中旬至2011年底，在全省开展道路交通安全综合整治工作。

一、整治目标

通过综合整治，道路交通运输企业安全生产主体责任得到进一步落实，客运市场和车辆通行秩序进一步规范，事故多发点段和危险等路段得到有效治理，各有关部门的监管责任更加明晰，广大群众安全出行意识明显提高，道路交通事故其数和伤亡人数明显降低，较大以上事故得到有效遏制，全县道路交通安全形式持续稳定好转。

二、工作重点

综合整治工作重点包括：机动车驾驶员培训考试管理整治、机动车辆检测维修和报废回收整治、公路及城区（农村）道路交通安全设施整治、道路交通运输企业和客运场站整治、路面行车秩序整治、重点车辆安全整治、提升事故应急救援和加强交通安全宣传教育等八个方面。具体任务及责任分工如下：

（一）机动车驾驶员培训考试管理整治

1、机动车驾驶员培训机构整治。进一步加强机动车驾驶员（农机操作手）、机动车教练员、营运驾驶员从业资格培训机构资质和培训资粮的监管，认真实施机动车驾驶员培训机构质量信誉考核，有效落实优胜劣汰机制，严把机动车教练员和营运驾驶员从业资格考试发证关（省交通运输厅、农业厅牵头，省公安厅交警总队等有关部门配合）

2、机动车驾驶员考试发证整治。加强机动车驾驶员考试发证的监管和整治，规范考试场地和考试程序管理制度，严肃查处考试把关不严、违规办理驾驶证等行为，对3年以内驾龄驾驶员发生道路交通死亡责任事故的要严格实施责任倒查和责任追究，认真实施机动车第三者强制责任险费率浮动制度等（省公安厅交警总队、农业厅牵头，省交通运输厅、福建省保监局、安监局等有关部门配合）

（二）机动车检测维修和报废回收整治

1、机动车检测维修整治。加强对机动车安全技术检测、综合性能检测以及机动车维修企业的综合整治。重点检查企业经营资质和经营范围是否符合规定条件，安全质量管理制度是否建立健全，是否存在未持证上岗、超经营范围维修、使用假冒零配件、检测把关不严、二级维护弄虚作假等问题，对因检测检验货维修把关不严导致交通事故发生的，要实行责任倒查，并依法追究相关责任单位和责任人的责任。（省质监局、交通运输厅、公安厅交警总队牵头，省工商局、安监局等有关单位配合）

2、机动车报废回收整治。经贸部门负责报废汽车回收、旧机动车交易的监管工作，配合有关部门依法查处利用报废回收改装、拼装车的非法电；工商部门在责任范围内依法查处非法从事报废汽车回收拆解活动的企业和个人，语法查处报废汽车和拼装车辆进入市场交易等行为；公安交警部门依法查处报废汽车上路行驶行为，建立报废汽车信息库，并定期向社会公布。（省经贸委、工商局、公安厅交警总队牵头，省质监局、农业厅、水利厅等有关部门配合）

（三）公路及城区、农村道路交通安全设施整治

各级政府及有关部门要加强公路及城区、农村道路交通安全隐患排查，完善安保设施工作，加大资金投入，及时整治和消除安全隐患。一是各级政府组织有关部门加大对事故多发路段、危险路段、校园周边等重点部位安全设施的隐患排查、治理，对今年已排查出的安全隐患，要严格按照有关要求列入今年隐患整治工作计划，并限期文成整治。二是省预防道路交通事故领导小组办公室牵头会同有关部门部署开展全省公路的隐患排查整治工作。对已排查出的隐患大道省级（市级、县级）督办标准的，按照《福建省公路隐患路段排查与督办标准》，分类逐级督办；对高速公路的隐患排查，按照省级督办标准和要求，经批准后，由省高速公路公司负责整治。三是新建公路的安保设施必须严格按照国家新的标准规范建设施工，并严格落实新建、改建和扩建公路、城市道路安全设施“三同时”制度；已建的公路安保设施不符合国家新标准的，由省交通运输厅抓紧提出方案，分歧实施改造。四是加强对公路养护施工单位的监管，严格按《公路养护作业安全操作规程》落实养护工作等。（道路交通隐患排查、论证和整改验收工作由省预防办牵头，省交通运输艇、住房和城乡建设厅、安监局、公安交警总队配合；城区道路交通安全设施整治工作由省住房和城乡建设厅牵头，省公安厅交警总队、安监局等有关部门配合）

（四）道路交通运输企业和客运场站整治

交通运输部门要加强对道路交通运输企业和客运场站的安全监管，清华对客运驾驶员考核培训，推行“不适岗名单”公布制度，严厉查处各类非法违法经营行为，督促道路交通运输企业和客运场站有效落实安全生产主体责任，加强隐患排查和整治，严格落实动态监管制度，到2011年底，对旅游客车、三类以上班线客车和危险化学品运输车辆安装符合国家标准的卫星定位装置，确保各项安全措施落到实处，切实维护客运市场秩序；公安交警部门要进一步加强卫星定位装置系统平台信息共享，充分利用卫星定位装置系统信息，每天抽查不低于1%0包邮客运车辆，强化对营运车辆动态监管，根据符合标准的卫星定位装置采集的监控记录资料，加大对客运车辆超速等违规违法行为的处理力度（省交通运输厅牵头，省公安交警总队、安监局等有关部门配合）

（五）路面行车秩序和客运市场秩序整治

1、路面行车秩序整治。切实加强道路交通安全形势研判和分析，依托省际交通安全服务站和各高速公路出口处，并在市际、县际主要道路增设执勤点，在重点时段，对进出省际7座以上客运车辆实施全面检查，与有关部门紧密配合，加强恶劣天气条件下的倒库交通安全宣传和警示，依托乡镇派出所，加强警力调配，加强乡村、偏远地区道路交通路面管控；加大城区和郊区警力部署，加大科技兴安资金投入，确保路面行车秩序畅通安全，并有效落实客运车辆交通违法信息抄告制度。（省公安厅、公安厅交警总队牵头，省交通运输厅、农业厅、气象局等有关你部门配合）

2、客运市场秩序整治。定期分析客运市场秩序，加大整治力度，采取有力措施，严厉打击客运车辆不按规定进站经营、无证经营、不按规定线路经营等违法行为，并将其违法行为列为企业质量信誉考核的重要内容（省交通运输厅牵头，省公安厅交警总队、安监局等有关部门配合）

（六）重点车辆安全整治

加强渣土车、是公共车车、摩托车、出租车以及学校校车、集中接送车等重点车辆的安全整治，结合客运隐患专项整治，严厉查处渣土车、施工工程车无证、无照、超速以及为按规定线路行驶行为，督促出租车、县内班线客车等车辆安装符合国家规定的卫星装置系统；进一步强化学校校车安全管理，严格按照要求督促学校校车和其他社会接送学生车辆安装符合归家规定的卫星定位装置，有效遏制重点车辆引发道路交通事故（出租车路面秩序整治由地方政府负责牵头，省公安交警总队分工负责；出租车卫星定位装置工作由地方人民政府负责牵头，省交通运输厅分工负责，省安监局、通信管理局等有关部门配合；渣土车、施工工程车整治，由省住房和城乡建设厅牵头，省公安交警总队、安监局、交通运输厅等有关部门配合；学校校车整治由省教育厅"公安交警总队牵头，有关部门配合；其他社会接送学生车辆、摩托车整治由省公安交警总队牵头，省交通运输厅等有关部门配合）

（七）提升事故应急救援能力

认真制定本单位道路交通事故印记救援预防，搞好应急救援装备和物资保障，定期开展应急救援演练，有效解决交通事故应急救援反应慢、救援不协调等问题（地方政府牵头，各行业主管、监管部门分工负责）

（八）加强交通安全教育宣传

各级政府要加大宣传经费投入，加强道路交通安全宣传，鸡积极营造良好的安全出行氛围；教育部门应当将道路交通安全宣传列入教学计划；宣传部门要充分利用报纸、广播电视等媒介刊播道路交通安全公益广告，开辟专题专栏宣传道路交通安全；交通运输部门要加强运输从业人员的交通安全宣传教育；农业部门要认真开展“平安农机”宣传教育活动；公安交警部门要认真组织实施“文明交通行动计划”，深化交通安全宣传“五进”活动，吧交通安全宣传活动逐步引向深入。

三、工作要求

（一）细化实施方案。各级各部门特别是牵头单位要高度重视，加强组织领导，完善工作机制，结合本地区、本行业道路交通安全工作实际以及当前正在开展“打非”和客运隐患专项行动，进一步细化道路交通安全综合整治实施方案，制定贯彻落实措施，认真组织实施，确保整治取得实效。

（二）有效落实责任。各级政府要有效落实道路交通安全责任，加大道路交通安保工程资金投入，强化道路交通公共安全宣传教育，对存在重大事故隐患的路段应当纳入政府挂牌督办；各有关部门要严格落实道路交通安全“一岗双责”，认真抓好隐患排查整治，加强指导、更总、督促和检查等工作；道路交通营运企业、生产经营单位和机关事业公车单位要切实落实安全主体责任，加强对车辆、驾驶员管理，确保道路交通安全。

（三）强化指标考核。各级政府及有关部门要严格落实正政府道路交通安全目标责任，层层分解，强化道路交通事故指标特别是安全生产经营性事故指标考核。要加强对道路交通事故多发或事故控制指标超时序的哟管政府、部门及单位的监督检查，实行约诫勉、预警通报等制度，确保道路交通事故指标严格控制在省政府下达的范围之内。

（四）开展联合执法。各级公安交警、交通运输、农业、安监等部门要按照各自职责，密切协作配合，严厉打击酒后行驶、超速行驶、客运车辆超员、无牌无证车辆上路行驶及拖拉机（变型、多功能）违法载人等各类交通违法行为，遏制“三超”现象，进一步改善道路通行秩序。

（五）实施挂牌督办。各级政府安委会要对道路交通事故查处情况实施挂牌督办制度，省政府安委会办公室要对较大道路交通事故查处情况实施挂牌督办，严格审核事故性质、原因分析、事故责任处理以及防范措施，严肃处理相关责任单位和责任人员，并及时将事故情况向社会公布，接受社会监督。

（六）严格检查落实。各级政府要突出本地区道路交通特点，量化道路交通安全综合整治考核标准，定期组织专项督察和考核，并及时予以通报；省政府安委会办公室要加强对各地各相关部门综合政治工作的督促检查，并根据各地开展道路交通安全综合整治实际情况，于6月底组织省级督察组对各地落实情况进行一次专项督导，毒草情况上报省政府并通报全省，确保综合整治工作取得实效。

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